比亚迪哪款新能源车好
比亚迪最好的油电混合动力车有：宋Pro新能源、唐新能源、汉、秦Pro新能源、宋MAX新能源。 1、宋Pro新能源 级别：紧凑型SUV 宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、强大的续航能力和快充技术、以及低到不能再低的用车成本迎合消费者真实的需求。就用车成本来说，只需要几瓶饮料的钱，就足够应付一周的通勤需求，这是汽油车望尘莫及的。另外这台车在配置方面也不含糊，与主流对手相比处于上风。 2、唐新能源 级别：中型SUV 加速最快、最强国货之光SUV，这些描述对于新一代的比亚迪唐电动车而言完全符合，对于新一代的唐新能源而言，减震滤震效果、转向轻重都是次要的，只要坐上车，保证电量充足，它就像一台开启了狂暴模式的加速机器，只需用心感受加速就行。 3、汉 级别：中大型轿车 比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电车型和混合动力车型，两者在外观造型上有一定的差异，但都给人感觉很有气势。起步时的加速必须是比亚迪汉的“杀手锏”，并且能耗及油耗控制也非常优秀。 另外比亚迪汉的较低定价是处在上风的，价格比竞品便宜时，行驶质感、转向手感都胜过竞争对手，竞争力非常强。 4、秦Pro新能源 级别：紧凑型轿车 比亚迪秦Pro新能源汽车，可能会让你觉得自己像是一个出租车司机，入门差不多要14万相比同级要贵不少，但你买个卡罗拉价格差不了多少，除此之外基本找不到其他弱点。 作为一台A级家用车，它满足家用完全没有问题，小保养的价格比较便宜；如果嫌混动费油的话还有纯电可选，而且全部都可以上绿牌；汽车安全测试中它的成绩是五颗星；后排空间大内饰用料扎实。 5、宋MAX新能源 级别：MPV 比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车。 如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。
比亚迪最高端新能源汽车是哪款
比亚迪最贵的车是比亚迪唐，而比亚迪汉的价格仅相差一万，其中比亚迪汉推出了千山翠限量版车型，售价32.98万元。2023年比亚迪或将推出旗下高端品牌，首款车型为硬派SUV，预计售价80-150万左右。 无敌电动 比亚迪新能源车型及价格，比亚迪最贵的车是哪一款 电车易购 编辑：无敌电动网 2022-08-25 17:04:03 比亚迪最贵的车是比亚迪唐，而比亚迪汉的价格仅相差一万，其中比亚迪汉推出了千山翠限量版车型，售价32.98万元。2023年比亚迪或将推出旗下高端品牌，首款车型为硬派SUV，预计售价80-150万左右。 排序 车型 级别 价格 1 比亚迪秦 紧凑型轿车 11.18-20.49万元 2 比亚迪汉 中大型轿车 21.48-32.98万元 3 比亚迪唐 中型SUV 20.58-33.98万元 4 比亚迪宋 紧凑型SUV 13.88-21.68万元 5 比亚迪元 小型SUV 9.28-16.58万元 6 海鸥 小型轿车 待上市 7 海豚 小型轿车 10.28-13.08万元 8 海豹 中型轿车 21.28-28.98万元 9 海狮 中型SUV 2023年上市 10 驱逐舰05 紧凑型轿车 11.98-15.58万元 11 护卫舰07 中型SUV 2022年底上市 12 比亚迪e2 紧凑型轿车 9.58-14.58万元 13 比亚迪e3 紧凑型轿车 15.48-15.58万元 14 比亚迪e9 中大型轿车 23.58-23.58万元 1、比亚迪唐 价格20.58-33.98万元，该车有DM-i（插电混动）、DM-p（插电混动）、EV（纯电动）三种版本可选，纯电版CLTC续航里程600-730公里，该车凭着DMi混动系统带来的低油耗、刀片电池、霸气的外观、强劲的动力、丰富的配置、较高的舒适性赢得了很多用户的认可，2022年上半年销量已达5.58万辆。 2、比亚迪汉 价格21.48-32.98万元，该车同样有DM-i、DM-p、EV三种版本可选，纯电版续航里程610-715公里，此前是先推出了纯电版车型，却实现了月销破万辆，是首搭刀片电池的车型，该车凭着超高回头率的外观设计、动力强劲、续航能力强、拥有着不错的综合性能表现，2022年上半年将近10万辆。 3、比亚迪宋 价格13.88-21.68万元，宋系列还划分为宋PLUS、宋Pro、宋MAX，其中宋PLUS（15.28-21.68万元）是最受欢迎的，该车提供DM-i插混和EV纯电两种动力模式，纯电版NEDC续航里程505公里。具备比亚迪唐和比亚迪汉同样的性能优势，宋PLUS是比亚迪车型中的销量王者，2022年上半年已大卖近16万辆。
比亚迪终身换电池政策是什么?
电芯终身质保。 电机的质保是8年或15万公里,但是电池不一样,由于它会随着充电次数的增多而出现衰减。比亚迪的售前和售后服务策略也非常不错,对消费者有很强的尊重意识和保护态度。 在技术方面，比亚迪有着比较悠久的历史沉淀，在电池技术上的造诣，更是让比亚迪在新能源汽车上快速超越了国内的其它车企，紧追着国际前沿的例如特斯拉这样的电动车企业。 比亚迪敢推出这样的政策，一定程度反映自身的自信，如果车辆的质量不行，大批量的更换或保修电池电机，这样的成本会让比亚迪不堪重负。 如果说换电池的政策是给消费者的定心丸，那么质量的硬核保障才是企业持续发展的生存根本。特斯拉车主开60多万公里电池还有85%的效率，但是特斯拉没有承诺终身免费更换电芯。
比亚迪终身免费换电池的条件
比亚迪终身免费换电池的条件： 电池组没有被人为拆卸克免费换电池。超出包修期后是电芯免费更换，但更换电芯所产生的费用包括电池包的重新封装，电路及电路板的更换以及更换所需的工时费等都是用户自行承担。 比亚迪新能源汽车核心零部件的质保期限是8年或15万公里，而动力电池的电芯则是终身质保。当电池的动力衰减20%，就可以免费申请更换。 比亚迪会拒绝承担终身质保的情况： 1、车辆所有权发生变更，即非首任车主（新车购车发票中的购买方）； 2、车辆为非家用用途（如公务、营运、竞赛等）； 3、未按用户手册在保养期限内到授权服务店进行保养； 4、维修保养未使用原厂纯正备件； 5、未注册比亚迪云服务及迪粉汇； 6、车辆任意连续12个月行驶总里程超过3万公里； 7、事故维修未到比亚迪授权服务店进行维修； 8、电池容量正常衰减； 9、人为或意外发生碰撞、水浸、火烧及事故导致维修过三电系统相关零部件。